O prefeito de Niterói, Rodrigo Neves, promoveu nesta quinta-feira (14) um almoço político que reuniu vereadores da base governista em torno da pré-candidatura de Eduardo Paes ao Governo do Estado do Rio de Janeiro. O encontro ocorreu após uma agenda conjunta no Museu de Arte Contemporânea (MAC) e terminou no tradicional Seu Antônio, na Região Oceânica de Niterói, área historicamente ligada ao trabalhismo fluminense.
A movimentação foi mais um gesto de aproximação entre Rodrigo Neves e Eduardo Paes, em meio às articulações para as eleições de outubro. O almoço reuniu parlamentares alinhados ao governo municipal e serviu para reforçar a construção de uma base política regional em apoio ao nome de Paes para a disputa pelo Palácio Guanabara.
Além do simbolismo político do encontro, a agenda também recolocou no centro do debate a proposta da Linha 3 do metrô, considerada uma das principais promessas históricas da mobilidade urbana no Leste Fluminense. Durante visita ao MAC, Eduardo Paes afirmou que considera “inadmissível” o fato de o projeto ainda não ter saído do papel após décadas de discussão.
A proposta prevê a ligação entre Rio, Niterói, São Gonçalo e Itaboraí, criando uma alternativa à sobrecarga enfrentada diariamente na Ponte Rio-Niterói, BR-101, Alameda São Boaventura e RJ-104.
Paes afirmou que o projeto voltou a ser discutido nos bastidores do Governo Federal e indicou que estudos relacionados à Linha 3 já teriam sido contratados com possibilidade de utilização de recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
“A gente não pode ficar prometendo essas coisas porque é complicado, mas é uma loucura imaginar que depois de tantos anos ninguém tenha conseguido apresentar um projeto concreto”, declarou Paes em entrebista ao jornal A Tribuna.
Ao lado do pré-candidato, Rodrigo Neves também defendeu a retomada da Linha 3 e afirmou acreditar que a obra poderá finalmente avançar. O prefeito citou experiências recentes de infraestrutura em Niterói, como o túnel Charitas-Cafubá, para defender a viabilidade técnica de grandes intervenções urbanas na região.
“Hoje já existe projeto, planejamento e capacidade de captar recursos. Esse vai ser o grande investimento para Niterói, São Gonçalo, Itaboraí e toda essa região”, afirmou.
A discussão sobre mobilidade ganhou ainda mais força após o Governo Federal oficializar, nesta semana, as obras de ampliação da BR-101 no trecho Niterói-Manilha. Apesar disso, lideranças políticas da região avaliam que apenas a expansão da rodovia não será suficiente para resolver os problemas estruturais de deslocamento enfrentados diariamente por moradores do Leste Fluminense.
Planejada desde 1968, antes mesmo da construção da Ponte Rio-Niterói, a Linha 3 do metrô atravessou diferentes governos sem sair efetivamente do papel. O tema voltou recentemente à pauta do Ministério dos Transportes, que discute com o Governo do Estado possíveis modelos de concessão e financiamento para o projeto.
Fonte: Agenda do Poder.
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