A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) viabilizou o início de uma nova fase de intervenções na BR-101/RJ, no trecho sob concessão da Arteris Fluminense, após a assinatura de um termo aditivo contratual em março de 2026. A medida prevê aproximadamente R$ 6 bilhões em aportes na rodovia, abrangendo 322 quilômetros entre Niterói, na Região Metropolitana do Rio, e a fronteira do estado com o Espírito Santo.
As primeiras frentes de serviço já estão em andamento, com foco inicial na recuperação do asfalto e na melhoria das condições operacionais da via, conforme apontou o Portal Fluminense. Os serviços incluem reparo de pavimento, intervenções em pontes e passarelas, aperfeiçoamentos em drenagem, sinalização, iluminação e dispositivos de segurança viária, executados pela concessionária com fiscalização da ANTT.
Os trabalhos ocorrem em distintos pontos da BR-101/RJ, incluindo trechos em Niterói, São Gonçalo, Itaboraí, Rio Bonito, Casimiro de Abreu, Macaé, Carapebus e Campos dos Goytacazes. Parte das atividades é realizada em janelas programadas, com organização do tráfego nos segmentos em obra para minimizar impactos aos motoristas e agilizar a recuperação de pontos prioritários.
Nos três primeiros anos, a previsão é de cerca de R$ 2,2 bilhões em investimentos, concentrando parte dos recursos no início do ciclo contratual para adiantar entregas e elevar o nível de serviço ao usuário. Além da recuperação inicial, o contrato prevê obras estruturais de ampliação de capacidade e reestruturação da circulação, como duplicações no eixo entre Macaé e Casimiro de Abreu, implantação de faixas adicionais entre Niterói e Itaboraí e soluções urbanas em Campos dos Goytacazes.
O pacote também inclui pontes, viadutos, dispositivos em desnível, vias marginais e passarelas, com foco em melhorar o escoamento da rodovia, organizar acessos e aumentar a segurança em trechos de alto fluxo. A BR-101/RJ tem papel estratégico para a economia fluminense, conectando áreas ligadas à indústria de petróleo e gás, ao Porto do Açu, ao turismo na Região dos Lagos e à integração logística entre o Rio de Janeiro e o Espírito Santo.
O Norte Fluminense terá papel relevante no novo ciclo de obras, especialmente nos trechos de Campos dos Goytacazes e Macaé, que reúnem demanda urbana, tráfego pesado e circulação logística vinculada a setores estratégicos da economia estadual. Em Campos, as intervenções devem atuar na reorganização da circulação urbana e na melhoria das condições operacionais da rodovia, enquanto em Macaé o foco passa pela ampliação da capacidade em um eixo marcado pelo fluxo ligado ao setor de óleo e gás.
O aditivo contratual é fruto de um processo de reequilíbrio da concessão, conduzido pela ANTT com participação do Tribunal de Contas da União, e está associado ao leilão de continuidade realizado em 2025. Segundo a agência, o novo arranjo estabelece as condições para a retomada dos investimentos e para a continuidade da prestação do serviço ao longo da BR-101/RJ.
Para o diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio, o início das obras representa avanço na execução do contrato. “A ANTT atua para garantir que os investimentos previstos se traduzam em melhorias concretas na rodovia, com previsibilidade e acompanhamento permanente”, afirmou Sampaio, informando que a agência seguirá monitorando a execução das obras e os indicadores operacionais da concessão.
Fonte original: Portal Fluminense
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Com informações de portalfluminense.com.br.
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